今年4月13日，电召车公司Grab宣布，通过和“空白支票公司”Altimeter Growth公司合并在美国上市，估值接近400亿美元（约1640亿令吉），市值比大马银行（Maybank）的949亿令吉来得更高！
相信很多人都知道，Grab是由两个土生土长的马来西亚人陈炳耀（Anthony Tan）和陈慧玲于2012年创立，但后来因为无法在本地募资到更多资金，而将总部搬到新加坡。
在这9年间，Grab已经从电召车、餐饮配送，扩展到在线支付、金融服务等等，成为了你我日常生活中不可缺少的手机App。数据也显示，东南亚的网上出行市场、配送市场以及金融服务市场，Grab 的市场占有率都保持排名第一。从马来西亚到新加坡、印尼、泰国、菲律宾、越南，其应用下载量已经超过2亿。
但是，Grab创立至今未有盈利，这相信也是Grab选择使用SPAC上市的原因之一。根据Grab的财报数据，Grab去年的净收入达到16亿美元，猛增了70%，并预计会在2023年增长到45亿美元，同时EBITA（未计利息，税项，折旧和摊销前的收益）实现转正。
虽然说Grab成立至今未盈利，但多年来相继获得阿里巴巴、滴滴（Didi）、软银（SoftBank）、丰田（Honda）、Booking等等资本巨头投资，累计融资超过100亿美元。不得不提的是，它还收购了竞争对手Uber在东南亚的市场，为此成功打入东南亚十大独角兽公司榜首。
股权方面，截至目前 Anthony 陈炳耀持股为 2.2%，拥有 60.4% 的投票权；软银持股为 18.6%，有 7.6% 的投票权；Uber 持股为 14.3%，有 5.8% 的投票权；滴滴持股为 7.5%，有 3.1% 的投票权；Toyata Motor 持股为 5.9%，有 2.4% 的投票权。
当然，如果Grab公司可以成功在未来几个月上市于美国纳斯达克市场，将有望成为东南亚公司在美国市场上最大的股票发行。Grab与由Altimeter Capital旗下的特殊目的收购公司（SPAC）达成的协议涵盖了超过40亿美元的公共股权私人投资（PIPE）。
报道指出，PIPE投资者包括了贝莱德、Counterpoint Global、T.Rowe Price Associates、富达国际、富达管理与研究、Janus Henderson Investors、穆巴达拉、Nuveen、Permodalan Nasional Berhad和淡马锡控股。
我们也相信，更多东南亚公司的上市将随之而来。就像在邻国印尼，Grab的竞争对手Gojek也在和电子商务巨头Tokopedia讨论合并，并在美国和印尼的证券交易所上市。还有，印尼的在线旅行社Traveloka也考虑像Grab一样，与SPAC合并上市。一起拭目以待吧！
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